105L Wielentas - Optimal x Mercedes-AMG F1 Team

Een ruime reistas op wielen, gebouwd voor zware lasten en constant reizen. Het 2-wielontwerp vermindert de belasting, terwijl sterke, duurzame materialen het gewicht laag houden zonder in te leveren op stevigheid.

Hun schema werd onze specificatie.

Toen het Mercedes-AMG PETRONAS Formule 1-team bij ons kwam, hadden ze niet zomaar een tas nodig. Ze hadden er een nodig die kon bijblijven. Vierentwintig races. Vijf continenten. Meer dan vijftig vluchten per seizoen.

Productdetails

• 105L inhoud voor langere reizen en zware paklijsten.
• Lichtgewicht constructie van ongeveer 6 kg voor gemakkelijker hanteren.
• 1680D ballistisch nylon lichaam is bestand tegen veelvuldig reizen en ruwe omstandigheden en is bestand tegen scheuren, krassen en slijtage.
• Versterkte structuur behoudt zijn vorm onder zware belasting.
• Dubbel ondersteund 2-wielontwerp vermindert de belasting tot 4× voor grotere duurzaamheid.
• TPU-overgegoten wielen bieden duurzaamheid, schokbestendigheid en bijna geruisloos rollen.
• Sterke, verstelbare telescopische handgreep voor stabieler hanteren, reis na reis.
• De reistas gaat volledig plat open voor gemakkelijk inpakken en overzicht.
• Snelle toegang via de bovenkant voor snel in- en uitpakken.
• Flexibel interieur past zich aan verschillende reisbehoeften aan.
• Versterkte draaggrepen aan alle kanten voor gebalanceerd tillen.

Afmetingen
H 773 × B 386 × D 391 mm
Hoogte met uitgeschoven trolleyhandgreep: 1050 mm / 1150 mm

Inhoud
105-liter hoofdbody

Gewicht
6 kg

Vliegtuigcompatibiliteit
Past in de meeste gangbare eisen voor ingecheckte bagage

Accessoirecompatibiliteit
Compatibel met alle Mous-pakaccessoires

Certificeringen
REACH

1680D ballistisch nylon – hoofdbuitenstof
De buitenpanelen gebruiken 1680D ballistisch nylon, wat harde slijtvastheid biedt op de plekken waar de reistas in aanraking komt met bagagebanden en de grond.

840D ballistisch nylon – stof voor het voorpaneel
Een lichtere ballistische weving, al bewezen in Mous-rugzakken, biedt flexibiliteit en krasbestendigheid in het primaire aanraakgebied.

210D nylon – binnenvoering
De binnenvoering is gemaakt van 210-denier nylon: licht maar sterk, met een gladde afwerking voor gemakkelijker inpakken en schoonmaken.

ABS-honingraat – structurele panelen
Interne ABS-honingraatplaten voegen skeletachtige stijfheid toe aan de bodem en kernwanden, terwijl het gewicht laag blijft.

TPU – wielen
Massieve thermoplastische polyurethaan wielen bieden voldoende bodemvrijheid, soepel rollen en sterke schokbestendigheid.

Aluminium – telescopische handgreep
De op maat gemaakte trekkergreep is van aluminium voor een optimale stijfheid-gewichtsverhouding en blijvende uitlijning.

ABS – behuizingscomponenten
Kleinere externe onderdelen zoals handgreepbehuizingen en beugels gebruiken ABS – een technische kunststof gekozen vanwege zijn taaiheid en vormvastheid.

Staal – logo badge
De logo badge aan de voorkant is van staal met een nikkelcoating, gekozen vanwege corrosiebestendigheid, duurzaamheid en een strakke metalen afwerking.

Zink – achterplaten
Zinken achterplaten zitten achter de badge en bieden stabiele ondersteuning en langdurige weerstand tegen slijtage.

Polyurethaan – coatinglagen
PU-coatings op stoffen verbeteren de waterbestendigheid en de duurzaamheid van naden.

Staal – as en schroeven
Het assysteem en bevestigingsmateriaal zijn van staal om zware lasten te verdelen en toekomstige reparaties te ondersteunen. Er is een coating aangebracht om de corrosiebestendigheid te verhogen en kritieke componenten te beschermen tegen vocht, strooizout en langdurige blootstelling tijdens reizen met ingecheckte bagage.

25 jaar dekking onder onze Beperkte Levenslange Garantie

Is het geschikt voor vliegreizen?
Ja, het is ontworpen voor alle soorten reizen, inclusief vluchten. Door zijn formaat is het geschikt als ingecheckte bagage in het ruim – en het is gebouwd om zware paklijsten en de ontberingen van bagageafhandeling aan te kunnen.

Waarom gebruikt het 2 wielen in plaats van 4?
In tegenstelling tot spinnerkoffers wordt elk wiel aan beide zijden ondersteund. Dit verdeelt de last gelijkmatig, waardoor de belasting op de as en belangrijke onderdelen tot 4× wordt verminderd – wat bijdraagt aan duurzaamheid en betrouwbaarheid op de lange termijn.

Is het moeilijker te manoeuvreren dan een koffer met 4 wielen?
Helemaal niet. De grotere wielen en het stabiele ontwerp maken het gemakkelijk om te trekken, vooral op oneffen terrein. Het is ontworpen voor soepeler beweging over stoepen, stoepranden en ruwere oppervlakken waar spinnerwielen vaak moeite mee hebben.

Kan het zware of overvolle lasten aan?
Ja. Gebouwd met 1680D ballistisch nylon en met ABS-honingraat versterkte panelen, is het ontworpen om zware uitrusting te dragen terwijl het zijn structuur en duurzaamheid in de loop van de tijd behoudt.

Hoeveel kan het bevatten?
Met een inhoud van 105L is het gebouwd voor langere reizen, omvangrijke items of situaties waarin je meer moet inpakken zonder concessies.

Is het licht voor zijn formaat?
Met ongeveer 6 kg is het een indrukwekkend duurzaam en lichtgewicht stuk bagage, gezien de 105L inhoud. Sterk genoeg voor veeleisend gebruik zonder moeilijk hanteerbaar te worden.

Hoe werkt het inpak systeem?
Het opent plat in een clamshell-ontwerp, zodat je beide kanten tegelijk kunt zien en inpakken. Een tweede opening aan de voorkant biedt snelle, reistas-achtige toegang, terwijl het interieur kan worden gesplitst of als één grote ruimte kan worden gebruikt, afhankelijk van je lading.

SKU: TAC-A1099-BNTBNY-MER-W1

Je vindt dit misschien ook leuk Wil je 10% korting op je eerste bestelling? Blijf ook op de hoogte van onze nieuwste productlanceringen, epische stunts en speciale aanbiedingen.