Borsa trolley 105L - Optimal x Mercedes-AMG F1 Team






Category: Viaggi
Un borsone con ruote ad alta capacità, progettato per carichi pesanti e viaggi continui. Il design a 2 ruote riduce lo sforzo, mentre i materiali resistenti mantengono il peso contenuto senza sacrificare la robustezza.
Il loro programma è diventato la nostra specifica.
Quando il team di Formula 1 Mercedes-AMG PETRONAS è venuto da noi, non avevano bisogno solo di un'altra borsa. Avevano bisogno di una che stesse al passo. Ventiquattro gare. Cinque continenti. Più di cinquanta voli a stagione.




Dettagli del prodotto
• Capacità di 105 litri per viaggi lunghi e carichi pesanti.
• Struttura leggera, circa 6 kg, per una gestione più facile.
• Corpo in nylon balistico 1680D che resiste a viaggi frequenti e condizioni difficili, resistendo a strappi, graffi e usura.
• Struttura rinforzata che mantiene la forma sotto carichi pesanti.
• Design a 2 ruote con doppio supporto che riduce lo sforzo fino a 4 volte per una maggiore durata.
• Ruote con sovrastampaggio in TPU per durata, resistenza agli urti e rotolamento quasi silenzioso.
• Manico telescopico robusto e regolabile per una guida più stabile viaggio dopo viaggio.
• Il borsone si apre completamente piatto per facilitare l'imballaggio e la visibilità.
• Apertura superiore ad accesso rapido per imballare e disimballare velocemente.
• Interno flessibile che si adatta a varie esigenze di viaggio.
• Maniglie di presa rinforzate su tutti i lati per un sollevamento equilibrato.
Dimensioni
H 773 × L 386 × P 391 mm
Altezza con manico esteso: 1050 mm / 1150 mm
Capacità
Corpo principale da 105 litri
Peso
6 kg
Compatibilità aerea
Si adatta alla maggior parte dei requisiti per il bagaglio da stiva
Compatibilità accessori
Compatibile con tutti gli accessori di imballaggio Mous
Certificazioni
REACH
Nylon balistico 1680D – Tessuto principale della scocca
I pannelli esterni del corpo utilizzano nylon balistico 1680D, offrendo una resistenza all'abrasione robusta dove il borsone incontra nastri trasportatori e pavimenti.
Nylon balistico 840D – Tessuto del pannello frontale
Una trama balistica più leggera, già collaudata negli zaini Mous, offre flessibilità e resistenza ai graffi nella zona di contatto principale.
Nylon 210D – Rivestimento interno
Il rivestimento interno è in nylon 210 denari: leggero ma resistente, con una finitura liscia per facilitare l'imballaggio e la pulizia.
Nido d'ape in ABS – Pannelli strutturali
I fogli interni a nido d'ape in ABS aggiungono rigidità a scheletro alla base e alle pareti centrali, mantenendo il peso contenuto.
TPU – Ruote
Ruote in poliuretano termoplastico solido che offrono spazio, rotolamento fluido e forte resistenza agli urti.
Alluminio – Manico telescopico
Il manico su misura è in alluminio per un'efficienza di rigidità-peso e un allineamento duraturo.
ABS – Componenti dell'alloggiamento
Le parti esterne più piccole, come involucri e staffe del manico, utilizzano ABS – un polimero tecnico scelto per la sua robustezza e stabilità dimensionale.
Acciaio – Badge del logo
Il badge del logo frontale è in acciaio con rivestimento nichelato, scelto per la resistenza alla corrosione, la durata e una finitura metallica pulita.
Zinco – Piastre di supporto
Le piastre di supporto in zinco si trovano dietro il badge, fornendo un supporto stabile e una resistenza all'usura a lungo termine.
Poliuretano – Strati di rivestimento
I rivestimenti in PU sui tessuti migliorano la resistenza all'acqua e la durata delle cuciture.
Acciaio – Asse e viti
Il sistema dell'asse e l'hardware di fissaggio sono in acciaio per distribuire le forze dei carichi pesanti e supportare future riparazioni. Viene applicato un rivestimento per aumentare la resistenza alla corrosione, proteggendo i componenti critici da umidità, sali stradali e esposizione a lungo termine durante il viaggio in stiva.
Copertura di 25 anni con la nostra garanzia limitata a vita
È adatto per il trasporto aereo?
Sì, è progettato per tutti i tipi di viaggio, inclusi i voli. Le sue dimensioni lo rendono adatto come bagaglio da stiva – ed è costruito per gestire carichi pesanti e i rigori della movimentazione bagagli.
Perché usa 2 ruote invece di 4?
A differenza dei trolley con ruote pivotanti, ogni ruota è supportata su entrambi i lati. Questo distribuisce il carico in modo uniforme, riducendo lo sforzo sull'asse e sui componenti chiave fino a 4 volte – contribuendo a migliorare la durata e l'affidabilità a lungo termine.
È più difficile da manovrare rispetto a un trolley a 4 ruote?
Per niente. Le sue ruote più grandi e il design stabile lo rendono facile da trainare, soprattutto su terreni irregolari. È progettato per un movimento più fluido su marciapiedi, cordoli e superfici più ruvide dove le ruote pivotanti spesso faticano.
Può gestire carichi pesanti o sovraccarichi?
Sì. Costruito con nylon balistico 1680D e pannelli rinforzati a nido d'ape in ABS, è progettato per trasportare attrezzature pesanti mantenendo struttura e durata nel tempo.
Quanto può contenere?
Con una capacità di 105 litri, è pensato per viaggi lunghi, oggetti ingombranti o situazioni in cui devi imballare di più senza compromessi.
È leggero per le sue dimensioni?
A circa 6 kg, è un bagaglio impressionante per durata e leggerezza, data la sua capacità di 105 litri. Abbastanza resistente per un uso impegnativo senza diventare difficile da gestire.
Come funziona il sistema di imballaggio?
Si apre piatto con un design a conchiglia, così puoi vedere e imballare entrambi i lati contemporaneamente. Una seconda apertura frontale offre un accesso rapido stile borsone, mentre l'interno può essere diviso o usato come un unico grande spazio a seconda del carico.
SKU: TAC-A1099-BNTBNY-MER-W1
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The wheels glide so smoothly that I forget I'm dragging a 105-liter bag through crowded terminals. Handles heavy loads without feeling like I'm wrestling it, and the fabric still looks new after four trips.
Hauled this thing through three airports in one week with camera gear and it still looks brand new. The two-wheel setup makes sense once you feel it—way less strain on your wrist than a four-wheeler when it's packed to the brim.
The wheels glide so smoothly even when I've got it loaded past 40 kilos, and the two-wheel setup really does save my shoulder on long terminal walks. Fabric feels substantial without being a brick to lift. This thing is going to outlast my travel schedule.









