105L Hjultaske - Optimal x Mercedes-AMG F1 Team

En rummelig kuffert på hjul, bygget til tunge laster og konstant rejseaktivitet. 2-hjulsdesignet reducerer belastningen, mens slidstærke, holdbare materialer holder vægten nede uden at gå på kompromis med styrken.

Deres tidsplan blev vores specifikation.

Da Mercedes-AMG PETRONAS Formel 1-holdet kom til os, havde de ikke bare brug for endnu en taske. De havde brug for en, der kunne følge med. Fireogtyve løb. Fem kontinenter. Mere end halvtreds flyvninger om sæsonen.

Produktdetaljer

• 105L kapacitet til længere ture og tung pakning.
• Letvægtskonstruktion på cirka 6 kg for lettere håndtering.
• 1680D ballistisk nylonkrop håndterer hyppige rejser og barske forhold, samtidig med at den modstår rifter, skrammer og slid.
• Forstærket struktur bevarer formen under tunge laster.
• Dobbelt-understøttet 2-hjulsdesign reducerer belastningen med op til 4× for større holdbarhed.
• TPU-overstøbte hjul giver holdbarhed, slagfasthed og næsten lydløs rulning.
• Kraftigt, justerbart teleskophåndtag for mere stabil styring tur efter tur.
• Kufferten åbner helt fladt for nem pakning og god synlighed.
• Hurtig adgang fra toppen for hurtig pakning og udpakning.
• Fleksibelt interiør tilpasser sig forskellige rejsebehov.
• Forstærkede bærehåndtag på alle sider for afbalanceret løft.

Dimensioner
H 773 × B 386 × D 391 mm
Højde, når teleskophåndtaget er udtrukket: 1050 mm / 1150 mm

Kapacitet
105-liters hoveddel

Vægt
6 kg

Flykompatibilitet
Passer til de fleste større krav til indchecket bagage

Tilbehørskompatibilitet
Kompatibel med alle Mous pakketilbehør

Certificeringer
REACH

1680D ballistisk nylon – hovedskalstof
De udvendige kropspaneler bruger 1680D ballistisk nylon, hvilket giver slidstærk abrasionsmodstand, hvor kufferten møder transportbånd og gulv.

840D ballistisk nylon – frontpanelstof
En lettere ballistisk vævning, allerede bevist i Mous-rygsække, giver fleksibilitet og modstandsdygtighed over for skrammer i den primære berøringszone.

210D nylon – indvendig foring
Den indvendige foring er lavet af 210-denier nylon: letvægt, men stærk, med en glat overflade for lettere pakning og rengøring.

ABS-honeycomb – strukturelle paneler
Indvendige ABS-honeycomb-plader tilføjer skeletlignende stivhed til bunden og kernens vægge, samtidig med at vægten holdes lav.

TPU – hjul
Solide termoplastiske polyurethanhjul giver frihøjde, jævn rulning og stærk slagfasthed.

Aluminium – teleskophåndtag
Det specialdesignede trækhåndtag er i aluminium for stivhed-til-vægt-effektivitet og langvarig justering.

ABS – huskomponenter
Mindre udvendige dele såsom håndtagshuse og beslag bruger ABS – en teknisk konstruktionsplast valgt for sin sejhed og dimensionsstabilitet.

Stål – logo badge
Det forreste logo badge er i stål med en nikkelbelægning, valgt for korrosionsbestandighed, holdbarhed og en ren metallisk finish.

Zink – bagplader
Zinkbagplader sidder bag badget og giver stabil støtte og langvarig modstandsdygtighed over for slid.

Polyurethan – belægningslag
PU-belægninger på stoffer forbedrer vandmodstand og sømmenes holdbarhed.

Stål – aksel og skruer
Akselsystemet og fastgørelsesbeslagene er i stål for at fordele tunge belastninger og understøtte fremtidig reparation. Der påføres en belægning for at øge korrosionsbestandigheden og beskytte kritiske komponenter mod fugt, vejsalt og langvarig eksponering under indchecket rejse.

25 års dækning under vores begrænsede livstidsgaranti

Er den egnet til flyrejser?
Ja, den er designet til alle typer rejser, inklusive flyvninger. Dens størrelse gør den egnet til indchecket bagage i lastrummet – og den er bygget til at håndtere tung pakning og belastningen ved bagagehåndtering.

Hvorfor bruger den 2 hjul i stedet for 4?
I modsætning til spinnersuitcases er hvert hjul understøttet på begge sider. Dette fordeler belastningen jævnt og reducerer belastningen på akslen og nøglekomponenter med op til 4× – hvilket hjælper med at forbedre holdbarheden og langsigtet pålidelighed.

Er den sværere at manøvrere end en 4-hjulet kuffert?
Slet ikke. Dens større hjul og stabile design gør den nem at trække, især på ujævnt underlag. Den er designet til mere jævn bevægelse over fortove, kantsten og grovere overflader, hvor spinnerhjul ofte har svært ved det.

Kan den håndtere tunge eller overpakkede laster?
Ja. Bygget med 1680D ballistisk nylon og ABS-honeycomb-forstærkede paneler er den designet til at bære tungt udstyr, samtidig med at den bevarer struktur og holdbarhed over tid.

Hvor meget kan den rumme?
Med en kapacitet på 105L er den bygget til længere ture, voluminøse genstande eller situationer, hvor du har brug for at pakke mere uden kompromis.

Er den letvægt i forhold til sin størrelse?
Med omkring 6 kg er den en imponerende holdbar og letvægtsbagage, i betragtning af dens 105L kapacitet. Stærk nok til krævende brug uden at blive svær at håndtere.

Hvordan fungerer pakkesystemet?
Den åbner fladt i et clamshell-design, så du kan se og pakke begge sider på én gang. En anden åbning foran giver hurtig adgang i duffel-stil, mens interiøret kan deles eller bruges som ét stort rum afhængigt af din last.

SKU: TAC-A1099-BNTBNY-MER-W1

Du vil måske også kunne lide Vil du have 10% rabat på din første ordre? Plus, hold dig opdateret med vores nyeste produktlanceringer, episke stunts og særlige tilbud.