Mous | Protective Phone Cases

105l kolečkový duffel - Optimal x Mercedes-AMG F1 Team

105l kolečkový duffel - Optimal x Mercedes-AMG F1 Team - Main image
$457.49 $749.99 In stock

Category: Cestování

Prostorný cestovní vak na kolečkách určený pro těžké náklady a neustálé cestování. Dvoukolový design snižuje namáhání, zatímco odolné materiály udržují nízkou hmotnost bez ztráty pevnosti.

Jejich program se stal naší specifikací.

Když za námi přišel tým Mercedes-AMG PETRONAS Formula One, nepotřebovali jen další tašku. Potřebovali tašku, která s nimi udrží krok. Dvacet čtyři závodů. Pět kontinentů. Více než padesát letů za sezónu.

Detaily produktu

• Objem 105 l pro dlouhé cesty a velké balení.
• Nízká hmotnost přibližně 6 kg pro snadnější manipulaci.
• Tělo z balistického nylonu 1680D odolává častému cestování a náročným podmínkám, odolává roztržení, oděru a opotřebení.
• Vyztužená konstrukce drží tvar i při velkém zatížení.
• Dvoukolový design s dvojitým uložením snižuje namáhání až 4× pro vyšší odolnost.
• Kola s TPU přetlakem zajišťují odolnost, odolnost proti nárazům a téměř tichý chod.
• Pevná nastavitelná teleskopická rukojeť pro stabilnější vedení na každé cestě.
• Vak se plně otevírá naplocho pro snadné balení a přehlednost.
• Rychlý přístup horním otvorem pro rychlé balení a vybalování.
• Flexibilní vnitřek se přizpůsobí různým potřebám cestování.
• Zesílená madla na všech stranách pro vyvážené zvedání.

Rozměry
V 773 × Š 386 × H 391 mm
Výška při vysunutí teleskopické rukojeti: 1050 mm / 1150 mm

Kapacita
Hlavní tělo o objemu 105 litrů

Hmotnost
6 kg

Kompatibilita s leteckou dopravou
Vyhovuje většině požadavků na odbavená zavazadla

Kompatibilita s příslušenstvím
Kompatibilní se všemi balicími doplňky Mous

Certifikace
REACH

1680D balistický nylon – hlavní tkanina těla
Vnější panely těla používají balistický nylon 1680D, který poskytuje odolnou odolnost proti oděru v místech, kde vak přichází do styku s dopravníky a zemí.

840D balistický nylon – tkanina předního panelu
Lehčí balistická vazba, již prověřená v batozích Mous, přináší flexibilitu a odolnost proti oděru do primární dotykové zóny.

210D nylon – vnitřní podšívka
Vnitřní podšívka je vyrobena z nylonu 210 denier: lehký, ale pevný, s hladkým povrchem pro snadnější balení a čištění.

ABS voština – konstrukční panely
Vnitřní ABS voštinové desky dodávají základně a vnitřním stěnám tuhost podobnou kostře, přičemž udržují nízkou hmotnost.

TPU – kola
Pevná kola z termoplastického polyuretanu poskytují světlost, hladký chod a silnou odolnost proti nárazům.

Hliník – teleskopická rukojeť
Speciální výsuvná rukojeť je vyrobena z hliníku pro efektivní poměr tuhosti k hmotnosti a dlouhodobou stabilitu.

ABS – součásti krytu
Menší vnější díly, jako jsou kryty rukojetí a držáky, používají ABS – technický konstrukční plast zvolený pro svou pevnost a rozměrovou stabilitu.

Ocel – logo odznak
Přední logo odznak je ocelový s niklovaným povrchem, zvolený pro odolnost proti korozi, trvanlivost a čistý kovový vzhled.

Zinek – zadní desky
Zinkové zadní desky jsou umístěny za odznakem a poskytují stabilní podporu a dlouhodobou odolnost proti opotřebení.

Polyuretan – povlakové vrstvy
PU povlaky na tkaninách zlepšují voděodolnost a trvanlivost švů.

Ocel – osa a šrouby
Systém osy a spojovací hardware jsou ocelové pro rozložení sil při velkém zatížení a podporu budoucích oprav. Povlak je aplikován pro zvýšení odolnosti proti korozi, chrání kritické součásti před vlhkostí, posypovou solí a dlouhodobým vystavením během přepravy.

Krytí 25 let v rámci naší omezené doživotní záruky

Je vhodný pro leteckou přepravu?
Ano, je navržen pro všechny typy cestování, včetně letů. Jeho velikost ho činí vhodným pro odbavená zavazadla do nákladového prostoru – a je postaven tak, aby zvládl těžké balení a nároky manipulace se zavazadly.

Proč používá 2 kola místo 4?
Na rozdíl od otočných kufrů je každé kolo podepřeno z obou stran. To rovnoměrně rozkládá zatížení a snižuje namáhání osy a klíčových součástí až 4× – pomáhá to zlepšit odolnost a dlouhodobou spolehlivost.

Je obtížnější s ním manipulovat než se 4kolovým kufrem?
Vůbec ne. Jeho větší kola a stabilní design usnadňují tažení, zejména na nerovném terénu. Je navržen pro plynulejší pohyb po chodnících, obrubnících a hrubších površích, kde se otočná kolečka často potýkají s problémy.

Zvládne těžké nebo přeplněné náklady?
Ano. Vyroben z balistického nylonu 1680D a ABS voštinových vyztužených panelů, je navržen tak, aby unesl těžké vybavení při zachování struktury a odolnosti v průběhu času.

Kolik pojme?
S kapacitou 105 l je určen pro dlouhé cesty, objemné předměty nebo situace, kdy potřebujete zabalit více bez kompromisů.

Je na svou velikost lehký?
Při hmotnosti kolem 6 kg je to působivě odolný a lehký kus zavazadla, vzhledem ke své kapacitě 105 l. Dostatečně pevný pro náročné použití, aniž by byl obtížně ovladatelný.

Jak funguje balicí systém?
Otevírá se naplocho v provedení lastura, takže vidíte a balíte obě strany najednou. Druhý přední otvor poskytuje rychlý přístup ve stylu vaku, zatímco vnitřek lze rozdělit nebo použít jako jeden velký prostor v závislosti na vašem nákladu.

SKU: TAC-A1099-BNTBNY-MER-W1

Mohlo by se vám také líbit Chcete slevu 10 % na svou první objednávku? A zůstaňte v obraze s našimi nejnovějšími uvedeními produktů, epickými kousky a speciálními nabídkami.

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Stella V. ★★★★★

The wheels glide so smoothly that I forget I'm dragging a 105-liter bag through crowded terminals. Handles heavy loads without feeling like I'm wrestling it, and the fabric still looks new after four trips.

Aurora W. ★★★★★

Hauled this thing through three airports in one week with camera gear and it still looks brand new. The two-wheel setup makes sense once you feel it—way less strain on your wrist than a four-wheeler when it's packed to the brim.

Stella ★★★★★

The wheels glide so smoothly even when I've got it loaded past 40 kilos, and the two-wheel setup really does save my shoulder on long terminal walks. Fabric feels substantial without being a brick to lift. This thing is going to outlast my travel schedule.